Bobcat utilizza tecnologie diverse per ottimizzare i diversi tipi di motore in modo da consentire loro di erogare il massimo delle prestazioni al più basso costo operativo. La scelta dell'opzione migliore – la combinazione tra EGR e DOC, o tra EGR, DOC e SCR, o tra EGR, DOC e DPF – avviene sulla base delle caratteristiche tecniche e dei requisiti dell'applicazione.
Diverse soluzioni tecnologiche sono state sviluppate per soddisfare le più recenti normative sulle emissioni: Sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR), ricircolo dei gas di scarico (EGR), catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), filtro antiparticolato per motori diesel (DPF) e riduzione catalitica selettiva (SCR). Bobcat utilizza diverse combinazioni di queste tecnologie, scegliendo la soluzione più efficiente in base al tipo di macchina e al motore a questa più adatto.
| Marca motore | Tipo motore | Iniezione | Turbocompressore | Controllo emissioni | Classe emissioni | ||||
| HPCR | WGT | VGT | EGR | DOC | DPF | SCR | |||
| Kubota | Varie | Stage IIIA | |||||||
| Kubota | V3800-CR-T | Stage IIIB | |||||||
| Bobcat | D18 |  Stage IIIB  | 
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| Bobcat  | 
D24  | 
  | 
 Stage IIIB  | 
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| Bobcat  | 
D34  | 
 Stage IV  | 
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| Yanmar  | 
4TNV98  | 
 Stage IIIA  | 
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| Yanmar  | 
4TNV94L |  Stage IIIA  | 
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| Yanmar  | 
4TNV98C  | 
 Stage IIIB  | 
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| Perkins  | 
1104D-E  | 
  | 
 Stage IIIA  | 
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| Deutz  | 
TCD3.6  | 
 Stage IIIB  | 
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| dotato della tecnologia | |
| non dotato della tecnologia |