Bobcat utiliza diferentes tecnologías para proporcionar el mejor rendimiento y los menores costes de funcionamiento en cada motor. Se selecciona la mejor opción (una combinación de EGR y DOC, o EGR, DOC y SCR, o EGR, DOC y DPF) según las características del diseño y los requisitos de la aplicación.
 Se han desarrollado varias tecnologías con el fin de satisfacer los últimos requisitos relativos a emisiones: Sistema de combustible HPCR (High-Pressure Common Rail, conducto común a alta presión), EGR (Exhaust Gas Recirculation, recirculación de gases de escape), DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación de diésel), DPF (Diesel  Particulate Filter, filtro de partículas diésel) y SCR (Selective Catalytic Reduction, reducción catalítica selectiva). Bobcat emplea una combinación de estas tecnologías en función del tipo de máquina y del motor que mejor se adapte a la máquina.
| Fabricante del motor | Tipo de motor | Sistema de combustible | Turbocompresor | Control de emisiones | Clase de emisiones | ||||
| HPCR | WGT | VGT | EGR | DOC | DPF | SCR | |||
| Kubota | Varios | Fase IIIA | |||||||
| Kubota | V3800-CR-T | Fase IIIB | |||||||
| Bobcat | D18 |  Fase IIIB  | 
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| Bobcat  | 
D24  | 
  | 
 Fase IIIB  | 
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| Bobcat  | 
D34  | 
 Fase IV  | 
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| Yanmar  | 
4TNV98  | 
 Fase IIIA  | 
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| Yanmar  | 
4TNV94L |  Fase IIIA  | 
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| Yanmar  | 
4TNV98C  | 
 Fase IIIB  | 
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| Perkins  | 
1104D-E  | 
  | 
 Fase IIIA  | 
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| Deutz  | 
TCD3.6  | 
 Fase IIIB  | 
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| equipada con la tecnología | |
|    | 
no equipada con la tecnología |